安城駅は、1891（明治24）年６月16日営業（えいぎょう）を開始（かいし）しました。安城市の表玄関（おもてげんかん）であります。利用者（りようしゃ）は2005年に１万人を超（こ）え、2018年は11698人／日と着実（ちゃくじつ）に成長（せいちょう）しています。
東海道本線（とうかいどうほんせん）は、1872（明治5）年、新橋（しんばし）横浜（よこはま）間（かん）に蒸気機関車（じょうききかんしゃ）が走ったのが初めですが、碧海台地（へっかいだいち）を走ったのは1888年9月1日です。この時、岡崎駅（おかざきえき）や刈谷駅（かりやえき）などが設置（せっち）されて営業を開始しました。東海道本線の全線（ぜんせん）約600kmが開通（かいつう）したのは1889年7月1日で、安城駅の開業（かいぎょう）は、その約２年後です。この2年間で鉄道（てつどう）の印象（いんしょう）は大きく変わりました。「宿場（しゅくば）に人がいなくなる」とか、「駅の周りは火事（かじ）が起こる」などの鉄道忌避（きひ）伝説（でんせつ）
は人が口にしなくなったのです。安城村（あんじょうむら）は駅を誘致（ゆうち）しその周りに人が住み、街が出来、農産物（のうさんぶつ）を優位（ゆうい）に積（つ）み出して発展（はってん）することが出来ました。先見の明（せんけんのめい）がある、時（とき）の政治家（せいじか）が安城村に駅を誘致したのです。
現在は、２階が東海道本線の改札口（かいさつぐち）となっており、1日に1万人以上の人が通学、通勤、買い物などに利用（りよう）しております。１階は、安城が良く解る観光案内所（かんこうあんないじょ）と、コワーキングスペース（CO-WORKING SPACE）が併設（へいせつ）されており、雑誌（ざっし）や机（つくえ）が用意（ようい）されていて、少し長い時間の待合（まちあい）にも便利（べんり）に使われています。